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La libertà ha un nuovo profilo.

NAVIGA IN LIBERTà

GRAND SOLEIL 60

Il Grand Soleil 60 è la massima espressione del bluewater cruiser secondo Cantiere del Pardo. Ammiraglia della linea e barca più grande mai costruita a Forlì, unisce l'architettura navale di Matteo Polli, il design di Nauta e oltre cinquant'anni di esperienza del cantiere. Autonomia reale, una conduzione che resta semplice anche con equipaggio ridotto, interni concepiti come un autentico living sul mare. Serbatoi generosi e grandi volumi di stivaggio spostano il limite più in là, dove il porto diventa una scelta e non una necessità. Una barca fatta per attraversare gli oceani. E per essere vissuta, ogni giorno.

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Dove il mare si governa con un gesto

L'architettura navale di Matteo Polli trasferisce le geometrie dei racer su un cruiser di 60 piedi: prua a V pronunciata per un passaggio morbido sull'onda, uscite di poppa piatte, superficie bagnata ridotta. Lo scafo è più largo della media di categoria e genera più volume utile, maggiore stabilità di forma e una coperta più vivibile a parità di lunghezza. Chiglia e timone dimensionati con generosità garantiscono un comportamento prevedibile e rassicurante in ogni condizione, dal mare aperto alle manovre in porto. L'albero significativamente arretrato apre un triangolo di prua più ampio: fiocco più generoso, randa proporzionalmente più contenuta, centro velico più basso, gestione più facile e prestazioni preservate.

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Il Main Deck

Il pozzetto è il vero centro della vita a bordo. La configurazione a doppia "C" crea due zone indipendenti con tavoli — fissi di serie, abbassabili elettricamente in opzione — che si trasformano in due prendisole full-size, con una capacità a tavola di 8-10 ospiti. Tutte le manovre sono rinviate sotto il piano di coperta e arrivano alla postazione del timoniere, che ha winch e comandi a portata di mano: il passaggio verso prua resta libero e sgombro. Il fiocco autovirante con avvolgitore elettrico è di serie; trinchetta, Code 0 elettrico e gennaker completano la dotazione velica. A poppa, la plancetta abbattibile con garage tender apre l'accesso diretto al mare. Un 60 piedi pensato per lunghe traversate, ma anche per navigare in pochi.

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INTERNI

Scendere sottocoperta è come entrare in un autentico living sul mare. La lounge occupa il lato più ampio della dinette, con divani profondi disegnati specificamente per questo modello, di fronte a una zona pranzo per 7-8 ospiti. Le essenze dalle tonalità calde dialogano con le pannellature rivestite in tessuto — una firma di questo progetto — mentre otto oblò a scafo in vetro minerale stratificato, unici nella gamma, inondano gli interni di luce naturale. Sempre sottocoperta, a prua della dinette, la cucina offre proporzioni casalinghe con un grande piano di lavoro in Corian e una colonna frigo inox fino a 307 litri: nel layout standard a tre cabine si sviluppa a tutto baglio, elevando la vita di bordo a un nuovo standard.

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Il riposo non è un dettaglio

La cabina armatoriale offre un letto matrimoniale walkaround accessibile da entrambi i lati, con la testata a centro nave — il punto della barca meno soggetto ai movimenti. Il bagno privato a estrema prua, con doccia completamente separata, e un comodo divano assicurano un comfort esclusivo, mentre armadi, cassetti e vani dedicati offrono una capacità di stivaggio raramente riscontrabile su un 60 piedi a vela. Il layout standard prevede tre cabine doppie e tre bagni, tutti con box doccia separato: quella di poppa a sinistra con materassi in schiuma a doppia densità da 150 mm, quella a dritta la più versatile, con due letti singoli o matrimoniale in opzione. Una quarta cabina opzionale e il calavele allestibile a cabina marinaio completano l'offerta.

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I dettagli che fanno la differenza

Ogni dettaglio del Grand Soleil 60 nasce da una domanda pratica: come rendere più semplice la vita a bordo. La doppia postazione di timone offre visibilità completa sulla prua e su tutte le manovre, mentre le cime rinviate sotto il piano di coperta e la rotaia del fiocco autovirante recessata lasciano il passaggio libero e sicuro. Il rollafiocco elettrico e la delfiniera in carbonio rendono immediata la gestione delle vele di prua; il sartiame in tondino con arridatoi graduati permette una regolazione precisa e ripetibile dell'armo. Il doppio bimini in carbonio porta ombra su misura nel pozzetto ospiti e nell'area relax a prua, e a poppa la plancetta abbattibile con garage tender apre l'accesso diretto al mare. Alla console, la domotica Navico CZone integrata con l'ecosistema B&G gestisce luci, serbatoi, clima ed energia da un'unica interfaccia, con un fuel management intelligente che seleziona automaticamente il serbatoio sopravento. Sotto, i numeri di una vera autonomia bluewater: 1.140 litri di gasolio, 900 d'acqua, dissalatore da 150 l/h, banchi batterie fino a 1.040 Ah, generatore da 12,5 kW e fino a 880 W di fotovoltaico.