GS BLUE
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GRAND SOLEIL BLUE

GRAND SOLEIL BLUE

BLUE, FOR A GREENER FUTURE


Grand Soleil Blue, il Grand Soleil 33 piedi Daysailer Zero Impact, è una barca a vela di 10 metri, un vero gioiello nato dalla convinzione che la qualità sia il requisito fondamentale per raggiungere la sostenibilità, garantendo la longevità del prodotto.


Emblema della collaborazione creativa tra due firme importanti del panorama nautico come Matteo Polli (architettura navale) e Nauta Design (design degli interni, G.A. ed esterni), e pionieri dei materiali sostenibili come NL Comp, il Grand Soleil Blue segna un nuovo capitolo nella storia della vela, in cui sostenibilità, efficienza e design si uniscono per creare un futuro più “blu” in mare.


Questo principio ha guidato ogni fase del processo di progettazione. Il risultato è un weekender straordinariamente elegante e innovativo, capace di ospitare fino a quattro persone durante la notte. Si tratta di una barca a impatto zero sull’ambiente, completamente riciclabile al termine del suo ciclo di vita.


PIONEERING DESIGN UNVEILED

Come è stato raggiunto questo obiettivo? Seguendo diverse metodologie di progettazione e costruzione all’avanguardia:

  1. 1. Costruzione sostenibile
    Il Grand Soleil BLUE segna una svolta nella costruzione delle imbarcazioni grazie all’impiego di resina termoplastica, una scelta che mira a risolvere uno dei problemi più significativi del settore nautico: lo smaltimento a fine vita. Tradizionalmente, le imbarcazioni in composito vengono costruite utilizzando resine termoindurenti, che sono molto difficili, se non impossibili, da riciclare. La resina termoplastica, invece, consente di separare più facilmente la resina e le fibre di vetro o di carbonio per il riutilizzo o lo smaltimento eco-sostenibile.


  2. 2. Design for disassembly
    Un approccio progettuale smart consente di separare facilmente gli accessori e i componenti dell’imbarcazione, in modo simile alle pratiche di fine vita nell’industria automobilistica. Questo processo critico garantisce che ogni parte del Grand Soleil BLUE possa essere efficacemente smontata e riciclata, riducendo al minimo l’impatto ambientale.



  3. 3. Propulsione elettrica
    Il Grand Soleil BLUE sarà dotato di un banco di batterie al litio e propulsione elettrica per una navigazione a emissioni zero, contribuendo a un futuro più sostenibile grazie alla riduzione delle emissioni.

  4. 4. Pannelli solari
    L’installazione di pannelli solari fornisce un’autonomia energetica rinnovabile, ricaricando il banco di batterie che alimenta il motore elettrico. L’autonomia del Grand Soleil BLUE permette, con il pacco batteria standard, di navigare 30 miglia nautiche a circa 5 nodi, che si traduce in 6 ore di funzionamento continuo del motore o 12 ore con il pacco batteria doppio.

  5. 5. Vele termoplastiche
    In linea con la filosofia sostenibile del progetto, le vele sono realizzate con materiali termoplastici, confermando l’impegno a ridurre al minimo l’impatto ambientale.

  6. 6. Idrogenerazione
    Durante la navigazione, mentre l’elica è in movimento, le batterie del Grand Soleil BLUE si ricaricano efficacemente sfruttando il flusso d’acqua generato dalla velocità dell’imbarcazione.

LAYOUT INTERNI


UN SET-UP PIU’ SOSTENIBILE


Top View | Exterior
Top View | Interiors

DATI TECNICI

LUNGHEZZA SCAFO

9,99 m | 32,8 ft

LUNGHEZZA FUORITUTTO

11,00 m | 36 ft

Larghezza MAX

3,70 m | 12 ft

PESCAGGIO STD.

2,20 m | 7,2 ft

PESCAGGIO RIDOTTO

1,8 m | 5,9 ft

Dislocamento

3300 kg | 7275 lbs

AREA RANDA

36 m2

AREA FIOCCO

26 m2

AREA GENNAKER

100 m2

CERTIFICAZIONE CE

Categoria C

LUNGHEZZA SCAFO

LUNGHEZZA FUORITUTTO

Larghezza MAX

PESCAGGIO STD.

PESCAGGIO RIDOTTO

Dislocamento

AREA RANDA

AREA FIOCCO

AREA GENNAKER

CERTIFICAZIONE CE

9,99 m | 32,8 ft

11,00 m | 36 ft

3,70 m | 12 ft

2,20 m | 7,2 ft

1,8 m | 5,9 ft

3300 kg | 7275 lbs

36 m2

26 m2

100 m2

Categoria C


ABOUT THE GS BLUE:

Model: Grand Soleil 33 piedi Daysailer Zero Impact
Concept: Cantiere Del Pardo
Progettazione degli esterni, interni e G.A: Nauta Design
Architettura navale: Matteo Polli

Il progetto è cofinanziato dalla regione Emilia-Romagna nell’ambito del programma PR-ERDF 2021/2027 – Azione 1.1.1 – Bando per progetti sperimentali di ricerca e sviluppo.

Cantiere del Pardo S.p.A. all rights reserved. No part of this publication may be republished, systematically reproduced or transmitted in any form or by any means, including photocopying, recording, or by any information storage or retrieval system, without permission in writing from Cantiere del Pardo S.p.a., Forlì, Italy. The product represented is a unit with specific characteristics that may also be significantly different from the product that each customer may order. Consequently, Cantiere del Pardo S.p.A. does not guarantee that the product ordered will correspond to the unit represented here, as each product is characterized by its own particular technical specifications.

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