DESTINATO A DURARE NEL TEMPO
Ispirata dalle leggendarie linee del Grand Soleil 52 disegnato da German Frers nel 1987, l’imbarcazione segna il ritorno di una barca mito, prodotta all’epoca in una sessantina di esemplari e descritta come «un capolavoro destinato a durare nel tempo». Parole profetiche: il nuovo Grand Soleil 52 Performance, partendo dal concept di Cantiere del Pardo, è stato progettato dal collaudato binomio Matteo Polli e Nauta Design e riprende, infatti, l’eleganza della sua progenitrice – cominciando dalle linee blu Navy sulla linea di bellezza – e quell’armonia di forme che, allora come oggi, si traduce in stabilità e prestazioni.
Destinato a un armatore competente e appassionato, che non vuole scendere a compromessi in termini di comodità e prestazioni, il Grand Soleil 52 nasce sul concept della fortunata linea Performance Grand Soleil ed è declinato in due versioni – “Performance” e “Race”, per soddisfare sia le esigenze del cliente più sportivo sia quelle di chi, ai campi di regata, preferisce la crociera veloce.
LA VERSIONE PERFORMANCE
La versione “Performance” prevede un piano di coperta e un piano velico “easy sailing” con 4 winch a poppa, scotta randa con punto fisso, fiocco autovirante (std.) e bompresso in carbonio (std.). Il pozzetto è perfettamente fruibile dagli ospiti, grazie alla scelta di recessare tutte le manovre.
LA VERSIONE RACE
La versione “Race”, invece, prevede 6 winch, rotaie longitudinali per il fiocco, trasto randa recessato, un bompresso maggiorato di 90 cm rispetto alla versione std.
INTERNI
Il Grand Soleil 52 Performance è stato studiato nei minimi particolari per sfruttare al massimo i volumi e offrire un’abitabilità non comune su queste dimensioni, senza incidere sul peso: l’ampia dinette presenta la zona carteggio a prua, grandi vani storage e una galley a C ergonomica e attrezzata di tutto punto (presenti 3 frigo con congelatore per un totale di 172 litri), per assicurare una piacevole permanenza a bordo anche per lunghi periodi. Il layout interno prevede tre cabine e tre bagni: la armatoriale a prua, con ampio bagno e box doccia, la matrimoniale a poppa con bagno dedicato e la cabina vip matrimoniale (std.) con bagno, box doccia e possibilità di accesso diretto dalla dinette. La cabina vip può avere anche i letti separati (opt.).
L’armatore può optare per diverse essenze, come il rovere, il rovere grigio o il teak; in tutti i casi l’eleganza cromatica è assicurata dai paglioli a contrasto.
APPROCCIO MADE-TO-MEASURE
SPECIFICHE TECNICHE
Lunghezza Scafo
16.2 m | 53.2 ft
Dislocamento
16.5 t | 36376 LB
SERBATOIO ACQUA
600 l approx | 159 GAL approx
POSTI LETTO
6/8
Baglio Massimo
5.15 m | 16.11 ft
MOTORI
75 HP Volvo (opt. 80 HP Yanmar)
SERBATOIO CARBURANTE
400 l approx | 106 GAL approx
PESCAGGIO
2.9 m | 9.6 ft (opt 2.30 m | 7.7 ft & 2.70 | 8.10 ft)
lunghezza fuoritutto | performance
17.05 m | 55.11 ft
sup. gennaker | performance
250 m² | 3014 ft²
sup. randa | performance
95 m² | 1023 ft²
sup. fiocco autovirante | performance
62 m² | 667 ft²
lunghezza fuoritutto | race
17.95 m | 58.11 ft
sup. gennaker | race
280 m² | 2691 ft²
sup. randa | race
100 m² | 1076 ft²
sup. fiocco autovirante | RACE
65 m² | 700 ft²
Lunghezza Fuori tutto
Lunghezza Scafo
Waterline Lenght
Baglio Massimo
DRAFT STANDARD
DRAFT OPTIONAL
Dislocamento
Fuel TANK
Capacità serbatoi acqua
engine STANDARD
engine OPTIONAL
BERTHS
17,05 m | 55,11 ft
16,20 m | 53,20 ft
18,20 m | 59,72 ft
5,15 m | 16,11 ft
2,90 m | 9,60 ft
2,30 m | 7,7 ft & 2,70 m | 8.10 ft
16,5 t | 36.376 lb
400 l approx. | 106 GAL approx.
600 l approx. | 159 GAL approx.
75 HP
80 HP
6/8
ULTERIORI INFO
Architetto Navale: Matteo Polli
Design Interni ed Esterni: Nauta Design
Costruttore: Cantiere del Pardo
Categoria CE: “A” OCEAN
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